Opstartsomkostninger ved ladeabonnementer

Starten på en elektrisk tidsalder er kommet, og flere og flere købere har ladeabonnementer som en del af deres lagervognsformularer. Det betyder, at det er tid for elbilister at få deres første kig på, hvad de skal forvente af de opstartsomkostninger som et ladeabonnement kommer med. Mens det i sidste ende er op til købere at finde det bedste ladeabonnement til deres biler og deres budgetter, kan det være nyttigt at have et sted at starte. Her er en gennemgang af de generiske opstartsomkostninger, der er forbundet med et ladeabonnement.

For det første er installation af ladestikker, en type hardware, normalt en væsentlig del af alle ladeabonnementspakker. Afhængigt af den mængde hjælp, en ladeabonnementsudbyder leverer, kan det muligvis betyde, at der skal installeres særligt udstyr; dette kan inkludere strømforsyningsenheder, overførselskabler og andet udstyr, der kræves for at et ladeanlæg fungerer ordentligt. Installationen af denne hardware er typisk den største post i de opstartsomkostninger, som er forbundet med et ladeabonnement.

Tjenester i ladeabonnementer

En anden reservoir af omkostninger kommer fra tjenester, som ladeabonnementudbydere normalt leverer med abonnementet. Disse tjenester kan omfatte abonnementsgebyrer, et fjerdnet, programmering og support. Det eneste, der adskiller disse priser, er den mængde support, som udbydere tilbyder, og hvorvidt der er selvbetjeningsmuligheder. Tjenester som fjerdnet og programmering er som regel afgifter, som en bruger kan vælge til eller fray. Abonnementsgebyret er imidlertid normalt en generel afgift, som alle brugere skal betale for at få adgang til deres abonnement.

opstartsomkostninger

Derudover er der opstartsomkostninger, der ikke er specifikt relateret til ladeabonnementet, som kan går imod opstartsudgifter. Fra sammenkoblingsafgifter fra start- og landskabelstjenester til installations- og certificeringsudgifter for at de nødvendige kontroller er udført, er grundlæggende arbejde ofte påkrævet for at få et ladeanlæg i drift. Det kan være den lodrette grundlinje på at komme ind på elektrisk kørsel, men det skal ikke ses som en uoverstigelig hindring.

Vedligeholdelse

Til sidst, men ikke mindst, er der løbende omkostninger til at vedligeholde ladeudstyret. Forurenede eller slidte kabler skal udskiftes, og ledningerne skal rengøres regelmæssigt ligesom eventuelle andre kiks og reparationer skal fastsættes. Afhængigt af hvor hurtigt teknologien udvikler sig, kan der også være løbende koste ved at udskifte sin hardware, enten med den nyeste version af eksisterende udstyr eller anden eftermontering, der kræves for at imødekomme industriens nye tekniske krav til miljøkompatibilitet.

Der skal gennemføres meget for at komme igang med et ladeabonnement, men det skal ikke afskrække nogen. Udstyr, som et ladeabonnement kræver, er ikke usædvanligt, og priserne kan forhandles. Det kræver lidt arbejde, men processen med at få et ladeabonnement i drift er usædvanligt simpel. En køber skal blot oprette forbindelse til etablerede ladeudbydere, betale opstartsomkostningerne og afvente kommerciel godkendelse. Så er man på vej til at blive elektrisk!